회사/산업 · 현대자동차 / 생산기술
Q. 현차 울산 생기 VS 한화에어로 LS사업부 생기
두 회사 중 어디가 더 괜찮다고 생각하시나요??
2025.06.09
함께 읽은 질문
- Q.Lorem ipsum dolor sit amet, consectet
- Q.Lorem ipsum dolor sit amet, consectet
- Q.Lorem ipsum dolor sit amet, consectet
궁금증이 남았나요?
빠르게 질문하세요.
회사/산업 · 현대자동차 / 생산기술
두 회사 중 어디가 더 괜찮다고 생각하시나요??
2025.06.09
궁금증이 남았나요?
빠르게 질문하세요.
생산기술 직무 지원자인데 생산기술(신공장 증설, 공정 및 설비 개선) 업무만 하는게 좋을까요? 아니면 생산기술 업무를 3~4년 정도 한 후 제품 품질 분석 경험을 조금 쌓고 신입 혹은 경력으로 지원하는게 나을까요? 서류나 면접 합격률관점에서 질문드립니다.
저는 자작차 활동에서 제동과 조향 파트를 맡고 있습니다. 지금까지는 차량 제어를 주로 기계적 요소 중심으로 진행했는데, 타 대학 팀들을 보면 센서를 활용해 조향이나 제동 최적화를 시도하는 경우가 많더군요. 저희 팀은 아직 센서를 활용한 데이터 분석 경험이 없어서, 이런 부분이 추후 자기소개서나 활동 기록에서 불리하게 작용하지 않을지 고민됩니다. 저는 앞으로 현대자동차 생산기술/품질 분야를 목표로 하고 있는데, 이를 위해서도 데이터 기반 문제 해결 경험이 중요할 것 같습니다. 그런데 인터넷에 검색해봐도 내용이 너무 방대하고 어렵게만 느껴져서, 스스로 어떻게 시작해야 할지 감이 안 잡히더군요. 그래서 이렇게 질문을 드리게 되었습니다. 제가 궁금한 것은 1. 데이터 활용 역량을 키우기 위해 어떤 활동을 하면 좋을지, 2. 제동·조향 파트와 연관지어 시도해볼 수 있는 사례가 있다면 무엇이 있을지, 3. 그런 경험을 쌓기 위해 참고할 만한 자료나 방법에는 무엇이 있는지입니다.
전공 : 기계공학과(3학년) 학점 : 4.44 전공(4.38) 자격증 : TOEIC 800, ADSP *교내활동 1)구조건전성관리 연구실 학부연구생(2025.01~) -자동차나 비행기에 주로 쓰이는 복합재(cfrp) 파손 크기, 위치, 세기 예측 (AI기반) 2)Jump-up 전공멘토링 멘토(25-1학기,25-2학기)-장려상 -1학기 때 친구와 멘토링 1점대 초반에서 2점대 후반 상승 3)학교 취업 동아리(2025.11~) 4)현대자동차 울산공장 기업탐방, 재직선배 멘토링 *대외활동 1)산업통상부 주최 한국엔지니어링 경진대회 공모전 설계 아이디어 부문-장려상 <앞으로의 계획> 겨울방학 현장실습 예정 (자동차기업 생산기술 직무), 4-1은 미정 종강 전, 토익스피킹(IH) 딸 예정, 4-1에 일반기계기사 딸 예정 # 자동차,방산,조선업 생산기술직무를 희망하는데 제가 준비한 스펙이 생산기술 직무와 핏한지, 동아리 활동을 안 해서 소통역량이 부족한 것 같은데 무엇으로 보완할지 궁금합니다!
생산기술 직무 지원자인데 생산기술(신공장 증설, 공정 및 설비 개선) 업무만 하는게 좋을까요? 아니면 생산기술 업무를 3~4년 정도 한 후 제품 품질 분석 경험을 조금 쌓고 신입 혹은 경력으로 지원하는게 나을까요? 서류나 면접 합격률관점에서 질문드립니다.
저는 자작차 활동에서 제동과 조향 파트를 맡고 있습니다. 지금까지는 차량 제어를 주로 기계적 요소 중심으로 진행했는데, 타 대학 팀들을 보면 센서를 활용해 조향이나 제동 최적화를 시도하는 경우가 많더군요. 저희 팀은 아직 센서를 활용한 데이터 분석 경험이 없어서, 이런 부분이 추후 자기소개서나 활동 기록에서 불리하게 작용하지 않을지 고민됩니다. 저는 앞으로 현대자동차 생산기술/품질 분야를 목표로 하고 있는데, 이를 위해서도 데이터 기반 문제 해결 경험이 중요할 것 같습니다. 그런데 인터넷에 검색해봐도 내용이 너무 방대하고 어렵게만 느껴져서, 스스로 어떻게 시작해야 할지 감이 안 잡히더군요. 그래서 이렇게 질문을 드리게 되었습니다. 제가 궁금한 것은 1. 데이터 활용 역량을 키우기 위해 어떤 활동을 하면 좋을지, 2. 제동·조향 파트와 연관지어 시도해볼 수 있는 사례가 있다면 무엇이 있을지, 3. 그런 경험을 쌓기 위해 참고할 만한 자료나 방법에는 무엇이 있는지입니다.
전공 : 기계공학과(3학년) 학점 : 4.44 전공(4.38) 자격증 : TOEIC 800, ADSP *교내활동 1)구조건전성관리 연구실 학부연구생(2025.01~) -자동차나 비행기에 주로 쓰이는 복합재(cfrp) 파손 크기, 위치, 세기 예측 (AI기반) 2)Jump-up 전공멘토링 멘토(25-1학기,25-2학기)-장려상 -1학기 때 친구와 멘토링 1점대 초반에서 2점대 후반 상승 3)학교 취업 동아리(2025.11~) 4)현대자동차 울산공장 기업탐방, 재직선배 멘토링 *대외활동 1)산업통상부 주최 한국엔지니어링 경진대회 공모전 설계 아이디어 부문-장려상 <앞으로의 계획> 겨울방학 현장실습 예정 (자동차기업 생산기술 직무), 4-1은 미정 종강 전, 토익스피킹(IH) 딸 예정, 4-1에 일반기계기사 딸 예정 # 자동차,방산,조선업 생산기술직무를 희망하는데 제가 준비한 스펙이 생산기술 직무와 핏한지, 동아리 활동을 안 해서 소통역량이 부족한 것 같은데 무엇으로 보완할지 궁금합니다!
답변 8
현대자동차 생산기술 직무는 앞으로의 커리어를 쌓는 측면에서도 안정적이고 탄탄한 커리어를 만들 수 있습니다. 안정적인 회사 규모와 평판, 임직원을 위한 여러 복지와 더불어 해외 공장 신축 등의 글로벌 프로젝트를 통해 해외 주재원으로의 기회도 많이 있습니다. 또한 생산기술 직무는 양산을 하는 곳이라면 어디서든지 필요한 엔지니어이며, 이러한 특성은 추후 현대자동차 뿐만 아니라 식품, 반도체, 배터리 등등의 다양한 산업군에서 활약할 수 있다는 장점이 있습니다. 현재 시점에서의 안정성과 보수, 복지 측면에서도, 향후 미래에 대한 커리어 측면에서도 현대자동차 생산기술 직무가 더 괜찮을 것 같습니다.
두 회사 모두 제조업 기반의 탄탄한 기업이며, 각자의 장단점이 뚜렷합니다. 현대차 울산 생기(생산기술)는 대한민국 제조업의 정점인 현대차에서 근무한다는 점에서 상징성과 안정성이 매우 큽니다. 특히 대규모 공정 자동화와 스마트팩토리로의 전환에 있어 중심 역할을 하기 때문에, 생산기술 엔지니어로서 커리어를 쌓기에 매우 좋은 환경입니다. 복지, 연봉, 조직의 체계성 면에서도 업계 최상위 수준입니다. 단, 조직이 매우 크다 보니 개인의 역할이나 성장이 분산될 수 있고, 보수적인 문화도 존재합니다. 반면, 한화에어로스페이스 LS사업부는 방산 및 항공우주 등 고부가가치 산업에 속해 있어 향후 성장성이 기대되는 분야입니다. 특히 정밀부품 및 첨단 생산 기술을 다룰 수 있는 기회가 많아 기술 전문성을 키우기에 좋습니다. 조직 규모는 현대차보다 작지만 그만큼 빠르게 경험을 쌓고 책임 있는 역할을 맡을 기회가 더 많을 수 있습니다. 다만, 연봉이나 복지 등은 현대차에 비해 상대적으로 낮을 수 있고, 방산 특유의 폐쇄적인 문화도 존재합니다. 결론적으로, 안정성과 대기업 브랜드, 체계적인 커리어를 중시한다면 현대차 울산 생기, 기술 전문성과 성장 가능성, 빠른 실무 경험을 원한다면 한화에어로스페이스 LS사업부가 더 적합할 수 있습니다. 본인의 가치관과 커리어 방향에 따라 선택하시는 것이 가장 중요합니다.
안녕하세요 멘티님 두 기업 모두 대한민국에서 알아주는 대기업이기도 하고 자동차 산업과 방사선업 모드 적어도 몇 년간은 하락세를 타거나 변동이 심한 산업군은 아니기 때문에 두 기업 모두 괜찮다고 생각합니다. 기본적으로 연봉 체계도 어느 정도 비슷한 것으로 알고 있고 대부분의 복지 또한 2개 기업 모두 큰 차이 없이 유사할 것으로 판단됩니다. 다만 현대자동차는 아시다시피 울산에 있고 한화 에어로는 창원으로 알고 있습니다. 근무지 또한 고려해야 될 중 하나이니 이러한 부분도 함께 보시면 좋겠습니다. 단순하게 딱 잘라서 어느 회사가 낫다고 단정 짓기기에는 조금 어려울 것 같습니다. 본인이 희망하시는 산업군 취향이나 근무지 등의 사항들과 그 외에 복지 같은 것을 고려해서 잘 판단해 보시기 바랍니다. 감사합니다. 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다:) 추가 문의는 댓글로 남겨주세요.

멘티님, 현차 울산 생기와 한화에어로 LS사업부 생기를 비교하면 연봉과 복지, 워라밸, 조직문화가 주요 차이점입니다. 현대차 울산은 신입 기준 연봉이 5,000~6,000만 원, 월 실수령액 360~370만 원 수준이고, 호봉제와 차량구매 할인, 주거지원 등 복지가 뛰어나며 근무지는 2교대가 많아 일정이 유동적입니다. 한화에어로 LS사업부는 연봉이 4,800~5,500만 원 선으로 복지포인트, 의료비, 월세 지원 등 복리후생이 다양하고, 주간 근무가 많아 워라밸이 더 안정적이라는 평가가 있습니다. 조직문화는 현대차가 대기업 특유의 안정성과 체계가 강하고, 한화에어로는 상대적으로 변화와 성장 기회가 많으며 분위기가 덜 경직된 편이라는 의견도 있습니다. 멘티님께서 연봉, 복지, 워라밸, 조직문화 중 어떤 요소를 더 중시하는지에 따라 선택이 달라질 수 있습니다. 두 회사 모두 장단점이 뚜렷하니 본인 가치관과 생활 패턴에 맞는 곳을 선택하시면 좋겠습니다.